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随着国民经济持续增长，绿色发展意识逐步增强，铁路运输的需求也在不断增长。轨道交通行业的发展一直与国家重大战略高度契合，在国家“碳达峰、碳中和”、“一带一路”等重大战略中扮演着不可或缺的角色。未来十年，轨道交通作为一种绿色交通方式，将在国家产业转型、运输结构调整等一系列系统性变革中，发挥低碳、环保、高效、节能的巨大优势。预计未来轨道交通行业将继续保持增长势头，为相关产业带来良好的发展机遇。
在铁路交通领域，铁路固定资产投资多年稳定在8000亿元左右，形成了持续性、大规模的铁路基建潮。2020年，全国铁路固定资产投资为7819亿元，同比减少2.62%，但仍保持较大投资规模基数。铁路固定资产投资地调整，主要原因为宏观经济形式趋好，基建投资稳增长的需求暂时放缓。但轨道交通作为拉动经济增长和带动区域产业发展的重要手段，在基建投入中的重要地位不会改变。预计未来几年，铁固定资产投资将维持在7500亿元至8000亿元。
同时，伴随着既有车辆及装备的运营里程和服役年限增长，铁路部门对增强安全质量效益、提升服务保障能力和综合发展实力的需求也不断增长，轨道交通智能化装备将保持较高的市场需求。依据2020年8月中国国家铁路集团有限公司出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称“《规划纲要》”），《规划纲要》提出到2035年，将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。“十四五”规划中提出，将推动先进轨道交通装备产业的创新发展。以数字化、信息化、智能化设备和系统为代表的铁路智能化建设市场将迎来高增长的发展机遇。
在城轨交通领域，随着新型城镇化建设不断加快，城轨建设将继续贴合地方或区域经济发展诉求，围绕城市发展在交通、经济和环保等方面面临的刚需问题，进行有序发展。截止2020年12月31日，中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营，线路长度总计7978.19公里。2020年中国内地新增三亚、天水、太原3个城轨交通运营城市，新增运营线路1241.99公里，再创历史新高。“十三五”期间中国内地新增运营线路4360公里，超过“十三五”前城轨交通运营线路长度累计总和，中国城轨运营里程已位居全球首位。2020年3月发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》明确指出“创建智慧乘客服务、智能运输组织、智能能源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能基础设施、智能运维安全和智慧网络管理八大体系”。未来城市轨道交通智能设备、智能运维系统需求旺盛。到2025年，中国式智慧城轨特色基本形成，中国将跻身世界先进智慧城轨国家行列。
“十四五”中指出，加快建设交通强国，推进城市群都市圈交通一体化，加快城际铁路、市域（郊）铁路建设。在城市群和都市圈轨道交通中，新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3000公里，基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网。新增城市轨道交通运营里程3000公里。以轨道交通为骨干，打造轨道上的都市圈、城市群，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。城际铁路、市域（郊）铁路将成为“十四五”期间，轨道交通行业智能化建设的新兴增长点。
当前及今后相当长的时期内，中国的轨道交通都将是拉动经济建设、促进经济发展的重要一环。历经多年持续的大资金投入，中国轨道交通的路网规模、运输规模、列车规模已经位居世界前列。轨交产业巨大的存量资产规模已经逐步成形，轨交后市场智能化的发展趋势已成为行业共识，伴随而来的是与之相关的专业培训、设备升级、装备维保、场地改造等智慧赋能产业将迎来黄金发展期。
